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            1号站平台开户-三缸和四缸挑选谁呢?柯珞克VS昂科拉GX

            admin 2019-09-21 246人围观 ,发现0个评论


            本期对比的主题是三缸和四缸。对于四缸来说是目前大部分车企选择的发动机缸数。并且现在的趋势是很多原来大排量六缸甚至八缸的豪华车,都选择了使用缸数更少的四缸涡轮增压发动机。这样的做法有一定因素就是为了应对我国的节能环保的政策,同时也会有一部分车企选择了使用三缸的发动机。说起三缸和四缸发动机的选择我并不陌生,因为早在十年前我就有过这样的问题,那个时候我准备购买人生中的第一辆车,它是当年销量排行榜的前三名,那就是奇瑞的QQ。当时的排量分为QQ308、QQ311,也就是代表着排量0.8升及1.1升。0.8升的就是三缸发动机。在当时很多车友的反馈都是0.8的开了空调之后基本上就是没有什么动力,甚至会产生很大的抖动,所以我最终还是选择了四缸的QQ311。当然随着技术的发展,目前的三缸发动机的动力参数有些已经赶超同排量的四缸发动机,例如今天要对比的车型别克昂科拉GX就是如此。和他对比是来自斯柯达的柯珞克,柯珞克搭载的就是目前大众集团使用非常普及的EA211高功率发动机。展厅车型为:

            昂科拉GX2020款 20T CVT两驱旗舰版 官方指导价:17.59万 售价区间:15.59-18.59万

            2019款柯珞克280TSI智行优享版 官方指导价:15.79万 售价区间:13.99-17.74万以下图片顺序按照昂科拉GX/柯珞克,以此类推


            前脸的设计依旧延续的家族化的前脸。


            大灯方面高配的柯珞克采用了LED光源,展厅车型为卤素光源。昂科拉GX为LED光源。




            两车的车身尺寸相差不多,可以说各有胜负。

            昂科拉GX:1号站平台开户-三缸和四缸挑选谁呢?柯珞克VS昂科拉GX4463*1813*1644 2640

            柯珞克: 4432*1841*1614 2688


















            两车的排气都选择使用了装饰件。真正的排气隐藏在车底。


            两车的后备箱容积家用还是足够的。同时座椅都可以按照比例放倒。


            内饰方面两车营造出了不同的风格。柯珞克的内饰感觉更加的稳重,昂科拉GX看起来豪华感多一些,我个人还是比较喜欢稳重的设计。




            仪表设计不得不说还是昂科拉GX更好看一些。柯珞克如果换上自己的液晶仪表就太帅了。


            变速箱方面,昂科拉GX采用了CVT变速箱,柯珞克使用的是七速双离合变速箱。
















            全文总结:

            通过以上对比可以看出柯珞克优势在于更低的售价区间,从配置上来说柯珞克拥有更大的全景天窗、后排的独立出风口及USB、四门的一键升降。昂科拉GX的优势在于4.2寸的液晶仪表、后排的手枕杯座、电子手刹。当然这些仅仅是展厅车型的对比。柯珞克的高配车型也采用了电子手刹。另外一个就是本期的主题了,拥有三缸发动机的昂科拉GT,拥有四缸发动机的柯珞克。我个人觉得如果对于三缸发1号站平台开户-三缸和四缸挑选谁呢?柯珞克VS昂科拉GX动机没岩沙海葵毒素有什么顾虑1号站平台开户-三缸和四缸挑选谁呢?柯珞克VS昂科拉GX的话可以考虑昂科拉GX,但是目前最好等等市场上的优惠更大一些。柯珞克已经经过了市场的考验,目前很多车友反馈的口碑还是不错的,并且同为大众MQB平台,同样与大众很多车系一样的动力总成,性价比表现也不错,也是一款值得入手的车型。

            BY 爱卡汽车卡友:鬼影3134

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